飞行器适航专业就业方向

分类:毕业就业浏览量:2185发布于:2021-05-07 15:48:40

飞机驾驶/操作 飞机设计与制造 飞机维修/保养 科研人员 飞行器适航技术专业是为适应我国民用飞机的研制、生产、使用和维护的发展需求所创办的新专业.该专业毕业生主要就业去向是:上海适航审定中心、沈阳适航审定中心等适航审定与管理部门,中国东方航空公司、南方航空公司、中国国际航空有限公司、深圳航空公司等民航单位,以及中国商用飞机有限责任公司、上海航空电器有限公司、上海飞机设计研究院等民用航空设计、制造单位,也可去高等学校、生产企业和管理部门从事该领域的科学研究、工程设计和科研管理等方面的工作.

主要课程:空气动力学I、飞行器结构力学、航空航天概论、机械设计基础、电路与电子学、自动控制原理、工程热力学、飞行器总体设计、飞行器结构设计、传热学、燃烧学、流体力学、材料力学、结构强度、材料与制造工艺、航空发动机、飞行控制、通信与导航、风洞试验、可靠性与质量控制、安全救生、环境控制、航空仪表、航空宇航制造工程、航空航天动力装置、电子对抗技术、隐身技术、飞机维修等.就业方向:航空航天工程专业毕业生可从事与航空学有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作.

是国防科工委重点建设专业.面向航空、航天等制造领域,培养掌握计算机技术、航空制造技术和现代管理技术的复合型高级人才.主要从事现代飞机制造、计算机辅助设计与制造(CAD/CAM)、现代集成制造、 模具设计与制造、装备的数字化控制等技术生产领域的研究、生产和管理工作.就业前景不错.

通常情况下,航空类的专业基本上都是在国内的各大机场从事地勤、空乘、飞行员等方面的工作,其实航空类的专业就业方向很多,但不仅仅局限于在机场服务的人群.

飞行器动力工程专业 方向主要集中在:航空宇航推进理论与工程、航空工程、航空宇航科学与技术,以下是各专业介绍:1.航空宇航推进理论与工程 航空宇航制造工程是

看什么专业了.最好的是飞行技术专业,就业方向就是飞行员,就业率百分之百,但是注意有15%会由于飞不好被淘汰 交通运输专业,就业方向是管制和签派,就业率很高 飞动,电子等专业就业是做飞机维修,就业率也不错,别的专业不了解了

我们学院也有这个专业,我原本还以为是很高大上的专业,后来才知道,主要是学钣金的.和动力方面以及机械方面的联系都不是非常紧密.就业情况也很一般.

农业植保领域,非常好就业,因为植保无人机的普及是大势所趋,而相应的人才非常非常少,全国取证的才仅有20000多人,一到开春,各地飞防队,植保公司都在招人,

大航空公司,好地方要关系,不好的地方,看你愿意不愿意去了.小航公公司,不是年年要人,看运气吧,有实力就好说话.外航,外语起码6级,对话流利.航管,维修工资级别差不多,国航年薪5-7(税后) 物流,现在物流有多有少,差别太大了,但是航空公司一般都少.4-6 空乘,国航7-9 国企工资一般,小航空公司工资高,外航更高,就看你有那本事没有吧.国企是铁饭碗,而且当领导了,级别就高了,小航空公司不稳定,各有利弊.还有一些在航空外企,比如天津空客,北京罗罗,上海大飞机,普惠什么的,当然就是有实力的进了.

飞行器制造工程专业(本科 理工类 学制四年) 培养目标:主要培养在飞行器制造工程领域内从事飞行器设计、制造、研究、开发和经营管理的高级工程技术人才和管理人才.主干学科:机械工程、电子科学与技术、材料科学与工程.主要课程:包括理论力学、材料力学、电工学、电子技术、航空制造工程概论、飞行器原理及构造、航空工程材料、测试技术、机械设计、模具设计与制造、飞行器零件加工与成形工艺、逆向工程与快速设计制造技术、飞行器装配工艺学、金属切削原理与***、计算机辅助制造.就业方向:航空航天部门、飞行器研究所、各大机械制造企、事业单位以及相关的材料成型有关企业和研究所.

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